Mazda CX-30 zaznamenala působivé výsledky ve všech čtyřech kategoriích testů Euro NCAP – dospělí cestující, dětští cestující, zranitelní účastníci silničního provozu (bezpečnost chodců) a bezpečnostní asistenční systémy. Hodnocení vychází ze tří hlavních faktorů. A to zavedení úplně nejnovější architektury vozidla Skyactiv, jejíž součástí je velmi pevná, a přitom lehká karoserie schopná pohlcovat energii nárazu. Dále široké spektrum pokročilých bezpečnostních technologií i-Activsense, které řidičům pomáhají odhalit hrozící riziko a snížit pravděpodobnost poškození nebo zranění. A nakonec vysoké standardy v oblasti ochrany chodců.
Mazda CX-30 dosáhla mimořádně skóre 99 % v kategorii dospělých cestujících, když získala maximální počet bodů za čelní náraz v plné šíři, jakož i za náraz do bariéry a boční náraz do sloupu. Inteligentní systém podpory brzdění od společnosti Mazda také dostal nejlepší známky během testů v nízké rychlosti, když zabránil srážce ve všech situacích.
Skvělé skóre 86 % v kategorii dětských cestujících zahrnovalo nejvyšší známky za kontrolu upevnění dětských sedaček a ochranu dětí při testování bočního nárazu. V testech týkajících se zranitelných účastníků silničního provozu (bezpečnosti chodců) dosáhlo vozidlo skóre 80 %. Maximální počet bodů zde získalo za ochranu nohou chodce a jeho pánevní oblasti. Skóre 77 % v kategorii bezpečnostních asistenčních systémů je uznáním komplexního souboru bezpečnostních prvků i-Activsense v novém modelu Mazda CX-30 a jejich účinnosti.
K zisku pěti hvězdiček od Euro NCAP pomohli novému modelu Mazda CX-30 i výjimečné jízdní vlastnosti, které jsou výsledkem technologií Skyactiv od společnosti Mazda. Zaručují lineární, citlivé a předvídatelné zrychlování, brzdění, manévrování i řízení. Díky těmto technologiím je jednodušší jezdit bezpečně, čímž se snižuje riziko nehody, aniž řidič přichází o zábavu z jízdy typickou pro vozidla Mazda.
Michiel van Ratingen, generální tajemník organizace Euro NCAP, uvedl: „Gratulujeme společnosti Mazda k dalšímu téměř dokonalému skóre v oblasti bezpečnosti dospělých cestujících. Zbývá ještě několik vozidel, které budeme v roce 2019 hodnotit, je však nepravděpodobné, že uvidíme lepší výsledky za tuto část hodnocení [...].“